Lượng tiêu thụ ôtô tại thị trường châu Âu vẫn tài năng ảm đạm.

Ảnh minh họa

872 chiếc, giảm 5% so với tháng 8/2012. Thị trường ôtô của hai nước Pháp và Tây Ban Nha còn u ám hơn khi tỷ lệ giảm tới 10,5% và 18,3%.

Sự sụt giảm doanh số bán ôtô diễn ra trên các thị trường lớn của châu Âu. Anh là thị trường độc nhất trong EU có doanh số bán ôtô tăng, và đạt tỷ lệ rất đáng động viên là 10,5%. (TTXVN).

Italy cũng không nằm ngoài thực trạng này với tỷ lệ giảm 6,6%. Tính riêng trong tháng Tám vừa qua, lượng ôtô đăng ký mới chỉ đạt 653.

Trong khi đó, doanh số bán hàng của một số dòng xe cao cấp có phần khả quan, như Daimler's Mercedes tăng 8,9% và BMW AG tăng 9,5%. Chẳng hạn tại Đức, dù rằng kinh tế phát triển hơn so với các nước khác trong Khu vực đồng euro nhưng lượng ôtô tiêu thụ vẫn giảm 5%.

Riêng dòng Audi của VW - đối thủ chính của Mercedes và BMW - lại có doanh số giảm 5,6%. Thống kê cho thấy doanh số bán hàng nói chung của các hãng sản xuất ôtô lớn như Tập đoàn Volkswagen (Đức) giảm 11,2%, của PSA Peugeot Citroen (Pháp) giảm 17,3%, Ford giảm 1,5%. /. Một số hãng tăng được doanh thu nhưng khá ít oi, dẫn đầu là Renault tăng 6%, General Motors tăng 0,5% mà cốt yếu là nhờ dòng xe Chevrolet bán được đã bù đắp cho sự sụt giảm 3,4% của hai dòng xe khác là Opel và Vauxhall.

(Nguồn: AFP/TTXVN) Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sinh sản ôtô châu Âu công bố ngày 17/9, trong Tám tháng đầu năm nay, lượng ôtô tiêu thụ được tại thị trường EU giảm 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 7,84 triệu chiếc.

Theo giới phân tích, duyên do cốt của tình trạng âm u trên là do tỷ lệ thất nghiệp trong khu vực vẫn ở mức cao (khoảng 11%), thậm chí còn cao hơn tại các nước chịu tác động của khủng hoảng nợ công trong Eurozone như Hy Lạp và Tây Ban Nha khiến nhiều khách hàng không có khả năng chi trả hoặc có tâm lý lo ngại khi mua ôtô mới, kể cả đối với các dòng xe giá bình dân.